世界上最长的海底隧道是位于日本津轻海峡的韩庆隧道。据说其总长可达54公里。在1988年3月正式开放之前，它花了12年的建设时间。它几乎贯穿北海道和本州岛之间的整个海峡。由于它穿过铁路，它也是世界上最长的铁路海底隧道。

　　世界上最长的海底隧道

　　在这条海底隧道开通之前，也就是1988年3月13日之前，日本本州岛和北海道岛之间的贸易只能通过水路进行。这条韩庆隧道开通后，可以说这里的通行时间整体上几乎缩短了。这条韩庆隧道全长53.9公里，但一部分在陆地上，另外23.3公里确实在海底，但也比世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥中的海底隧道长得多。

　　作为世界上最长的海底隧道，韩庆隧道并不是唯一的隧道。事实上，它总共由三条隧道组成。当然，两条辅助隧道是隧道，一条是海底地质调查，一条是砂石运输。这样做的好处是，如果海水漏进隧道，会先进入第一个隧道的水箱，勘察后可以及时用水泵把水排出，从而保护中间的主隧道。

　　据说青函隧道也因为路程非常长，所以工期也非常长。如果只包括海底隧道工程，至少需要24年才能完成，隧道造价高达6890亿日元，即每公里5000多万美元的价格。而且由于海底隧道施工环境复杂，造成33人死亡，1300人伤残。可以说日本当时也是付出了很大的代价来修复的。

　　然而，这条韩庆海底隧道非常强大，功能丰富，尤其是在安全方面。据说由于特殊的隧道结构和三条隧道的设置，可以防止漏水。一开始渗水事故很多，排一次渗水至少要150天。